|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Mô hình: | HZZ5311JQJ22 | Loại ổ: | 8 x 4 |
|---|---|---|---|
| Mô hình khung gầm: | CA1310P63K2L6TCA1E4 (Euro4) | Công suất ròng tối đa của động cơ: | 206KW (280HP) |
| GVW: | 31000 Kg | Kích thước tổng thể: | 12510 × 2500 × 4000 mm |
| Tốc độ lái xe tối đa: | 85 km / h | Tốc độ hoạt động tối đa: | 10 km / giờ |
| Phạm vi hoạt động ngang dưới cầu: | 12500mm-22000mm | Chiều rộng tối đa để cắt ngang vỉa hè: | 3500mm |
| Chiều cao tối đa cho lan can chắn ngang: | 3500mm | hệ thống thủy lực: | Hệ thống Servo tỷ lệ điện thủy lực (HAWE, Đức) |
| Động cơ Amble: | Máy móc truyền động thủy tĩnh (Pháp POCLAIN) | ||
| Làm nổi bật: | xe tải kiểm tra gầm cầu |
||
Thiết bị Kiểm tra Cầu Truss 22m Thiết bị FAW 8x4 206KW 280HP, chiều rộng vỉa hè rộng 4m
Thiết bị Kiểm tra Cầu Truss Thiết bị FAW 8x4 206KW 280HP, chiều rộng Khoảng 4m
Chi tiết nhanh:
Mẫu: HZZ5311JQJ22
Tên sản phẩm: Truss Type Bridge Inspection Truck
Mô hình Chassis: CA1310P63K2L6TCA1E4 (Euro4)
Loại ổ: 8 × 4
Công suất tối đa của động cơ: 206KW (280HP)
Kích thước tổng thể: 12510 × 2500 × 4000 mm
Phạm vi hoạt động ngang dưới cầu: 12500mm-22000mm
Mô tả chính
Truss Type Bridge Kiểm tra xe nhập khẩu VOLVO, Mercedes-Benz hoặc trong nước FAW chassis, chế độ lái xe là 8 × 4, tốc độ tối đa là 102km / h, tốc độ kiểm tra hoạt động tối đa là 10m / min, và xem tốt cab với hệ thống điều hòa không khí và Đài FM / AM, rất phù hợp cho các cầu lớn, cầu vượt, cầu tiếp cận và các loại thanh tra cầu khác nhau.
(Xem dưới đây gọi là Cầu giám sát xe) sử dụng hai bộ bánh xe cao su cân bằng hoạt động bằng hệ thống thủy lực hỗ trợ hỗ trợ trong trạng thái làm việc. Bánh cân bằng để duy trì sự cân bằng trọng lực trong bánh xe làm việc và cân bằng không vượt quá chiếc xe. Để đảm bảo sự ổn định và độ tin cậy của cầu kiểm tra xe khi làm việc, chúng tôi sử dụng ba phương pháp điều khiển: từ xa, bảng điều khiển, khẩn cấp. Remote được khuyến khích để kiểm soát, điều khiển từ xa không dây, tỷ lệ sản lượng, để các nhà điều hành có thể nhanh chóng trơn hoạt động của mỗi hành động của cầu lái xe kiểm tra; Phương pháp bảng điều khiển sử dụng hai hệ điều hành, một hộp nằm trong hộp điều khiển ở phía sau bên phải của xe, còn lại nằm trên nền làm việc quay số thứ hai, đảm bảo rằng người vận hành có thể nhìn thấy các hoạt động của mình và đảm bảo An toàn; Phương pháp khẩn cấp là thông qua trực tiếp để vận hành tay nắm cân bằng điện-thủy lực để điều khiển sự di chuyển và tốc độ của phương tiện kiểm tra cầu.
Xe kiểm tra cầu được trang bị hệ thống giám sát hình ảnh video, hệ thống điều khiển liên động điện-thủy lực đồng bộ, hệ thống thời gian thực bên trong, hệ thống điều chỉnh tự động, van an toàn và van cân bằng ... Các tính năng này đảm bảo sự an toàn khi Cầu kiểm tra xe đi du lịch hoặc làm việc. Xe kiểm tra cầu cũng được trang bị hệ thống điện dự phòng, bao gồm máy phát điện và động cơ khẩn cấp, khi động cơ khung bị hỏng, bạn có thể sử dụng hệ thống này để cung cấp điện cho cầu kiểm tra xe, để đảm bảo công việc bình thường của họ hoặc để cho nền tảng trở lại để phục hồi tiểu bang.
Thông số kỹ thuật:
| Mô hình | HZZ5311JQJ22 |
| Loại ổ | 8 × 4 |
| Mô hình Chassis | CA1310P63K2L6TCA1E4 (Euro4) |
| Công suất tối đa của động cơ | 206KW (280HP) |
| GVW | 31000 kg |
| Kích thước tổng thể | 12510 x 2500 x 4000 mm |
| Tốc độ lái tối đa | 85 km / h |
| Tốc độ vận hành tối đa | 10 km / h |
| Phạm vi hoạt động ngang dưới cầu | 12500mm-22000mm |
| Chiều rộng tối đa để đi qua vỉa hè | 3500mm |
| Chiều cao tối đa cho Crossing Guardrail | 3500mm |
| Dung lượng tải tối đa cho Nền tảng Mở rộng | Không có trạng thái mở rộng là 800kg, trạng thái mở rộng đầy đủ là 700kg. |
| Khả năng tải tối đa cho sự kết thúc của Nền tảng | Không có trạng thái mở rộng là 400kg, trạng thái mở rộng đầy đủ là 350kg. |
| Góc xoay phạm vi đầu tiên | 0 ~ 90 ° |
| Góc xoay phạm vi thứ hai | 0 ~ 180 ° |
| Chiều rộng công việc trên cầu trong thời gian làm việc | 2800mm |
| Phạm vi hoạt động tối đa theo cầu | 8100mm |
| Chiều rộng của nền tảng công việc | 1080mm |
| Phân loại sức đề kháng của gió | ≤12.5m / s |
| Sửa chữa ổn định cho trục sau | Hình trụ |
| Chế độ Điều khiển | Remote / Panel / Emergency |
| Điều khiển từ xa không dây | Đức NBB |
| Máy phát điện khẩn cấp | Mỹ KOHLER |
| Hệ thống thủy lực | Hệ thống servo tỉ lệ điện tử thủy lực (HAWE, Đức) |
| Amble Motor | Máy truyền động thủy tinh (France POCLAIN) |
Lợi thế cạnh tranh:
Aukcje internetowe
Công nghệ hàng đầu;
Tối ưu hoá khung gầm: khung gầm FAW sử dụng trong nước;
Hiệu suất đáng tin cậy;
Khả năng vận hành mạnh;
Làm việc hiệu quả cao;
Chức năng Giao tiếp mạnh mẽ;
Với phụ kiện hoàn chỉnh;
Khả năng Thích ứng Cao Để Circumstance
