|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Tên sản phẩm: | Xe tải bơm bê tông | ứng dụng: | Cung cấp bơm bê tông |
|---|---|---|---|
| số lượng bùng nổ: | 4 | Tối đa hoạt động Chiều cao: | 36,6 m |
| Công suất Hopper: | 700L | Chiều cao ăn: | 1350 mm |
| Điểm nổi bật: | xe bơm bê tông,xe tải bơm bê tông |
||
Bơm Bơm Bê Tông HOWO 37m bùng nổ 371hp động cơ lớn mạnh mẽ HDT5291THB-37
Thông số kỹ thuật:
Mặt hàng | Đơn vị | Thông số | |
HDT5291THB-37/4 | |||
Chỉ số công suất bơm | Mpa.m3 / h | 586 | |
Áp suất bơm lý thuyết | Mpa | 8,5 | |
Công suất Hopper | L | 700 | |
Chiều cao ăn | mm | 1350 | |
Mẫu phân phối van | Van ống S | ||
Tối đa Bán kính phân phối | m | 32,6 | |
Tối đa Phân phối Chiều cao | m | 36,6 | |
Tối đa Độ phân bố | m | 25,5 | |
Chiều cao phân phối Boom Khi kéo dài | mm | 8450 | |
Khoảng cách giữa mặt đất hạ cánh | mm | 7058 | |
Khoảng cách giữa các chân hạ cánh phía sau | mm | 6848 | |
Khoảng cách giữa mặt trước và mặt sau hạ cánh | mm | 6790 | |
Số lượng các bộ phận bốc | 4 | ||
Góc quay của từng bộ phận bốc | ° | 92/180/180/270 | |
Khoảng cách kiểm soát gần | m | 33 | |
Khoảng cách điều khiển từ xa | m | 200 | |
Kỹ thuật Chính | Tối đa Tốc độ du lịch | km / h | 90 |
Min. Quay trong phạm vi | mm | 8800 | |
Khoảng cách phanh | m | 7 | |
Góc tiếp cận | ° | 16 | |
Góc xuất phát | ° | 11 | |
Mô hình Chassis | HOWO | ||
Cơ sở bánh xe giữa trục thứ nhất và thứ hai | mm | 4600 | |
Trục bánh xe giữa trục thứ hai và thứ ba | mm | 1350 | |
Mặt trước Tread | mm | 2022 | |
Lốp sau | mm | Năm 1830 | |
Tối đa Công suất động cơ | kw | 273 (2200r / phút) | |
Mã lực | 371 | ||
Mô hình động cơ | WD615.47 | ||
Mômen động cơ tối đa | nm | 1500 (1100-1600r / phút) | |
Tối đa Khả năng Lớp | % | 35 | |
Hạn mức tiêu hao nhiên liệu | L / 100km | 34 | |
Kích thước tổng thể (L × W × H) | mm | 12000 × 2490 × 3850 | |
Sự miêu tả:
Sinotruk kogel đã tối ưu hóa việc thiết kế hệ thống thủy lực, áp dụng kỹ thuật lỏng tự động mới nhất và làm giảm đáng kể tác động của việc bơm chuyển đổi lên sự bùng nổ phân phối. Trong việc tối ưu hoá cơ cấu bùng nổ và thiết kế hệ thống thủy lực. Việc kiểm soát chất lượng sản phẩm, kỹ thuật hoàn thiện sản xuất sản phẩm và thủ tục kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt khiến Pump Truck trở thành sản phẩm hàng đầu tại Trung Quốc và là sản phẩm tiên tiến trên thế giới.
Các ứng dụng:
Bơm Bê Tông Bơm Bê Tông Xe Tải Bơm Bê Tông Bê Tông được sản xuất dựa trên cơ sở rút ra những kinh nghiệm trong và ngoài nước tiên tiến và sử dụng các kỹ thuật mô phỏng máy tính tiên tiến để phân tích một cách có hệ thống ảnh hưởng của sự thay đổi các thông số khác nhau như áp lực, tần số tự nhiên vào cuộc sống mệt mỏi của sự bùng nổ.
Lợi thế:
1. Hệ thống điện lỏng tự do kín được hình thành bởi hợp lưu bơm kép có các đặc tính của sản lượng lớn, khấu hao nhỏ và chuyển đổi mịn mà không ảnh hưởng.
2. Hệ thống điều khiển thông minh làm cho dòng dầu lái xe liên tục và trực tiếp vào xylanh dầu lái mà không bị mất mát.
3. Do không có van điều khiển chuyển động trung bình, tác động làm giảm và giảm nhiệt độ dầu quá cao. Trong khi đó, nó giúp bảo trì dễ dàng hơn.
4. So với hệ thống mở với một bể chứa dầu lớn, hệ thống khép kín cần một bình dầu nhỏ. Dầu trong bể chảy nhẹ nhàng, làm giảm khả năng nhũ hoá.
5. Công nghệ đệm độc nhất có thể làm giảm giá trị cao điểm áp suất cao của hệ thống. Ngay cả ở thời điểm sản lượng cao, sự bùng nổ phân phối rung động ít và ống đuôi vẫn ổn định.
6. Sản lượng bê tông có thể được điều chỉnh thông qua việc điều chỉnh biến tỷ lệ điện tử theo nhu cầu thực tế của bạn. 
