|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Tên sản phẩm: | Xe tải bơm bê tông | ứng dụng: | Cung cấp bơm bê tông |
|---|---|---|---|
| số lượng bùng nổ: | 4 | Tối đa hoạt động Chiều cao: | 47 m |
| Công suất Hopper: | 700L | Chiều cao ăn: | 1390 mm |
| Điểm nổi bật: | xe bơm bê tông,xe tải bơm bê tông |
||
Bơm Bơm Bơm Xe tải SYG5330THB có bảo hành và phụ tùng
Thông số kỹ thuật:
Thông số phương tiện | Chiều dài | 11995mm | |||
Chiều rộng | 2500mm | ||||
Chiều cao | 3990mm | 3970mm | |||
Trọng lượng chết | 32450kg | 32900kg | 33000kg | ||
Boom & Outrigger | Vertical reach | 47m | |||
Tiếp cận ngang | 42m | ||||
Tiếp cận chiều sâu | 29,4 m | ||||
Mở rộng phạm vi | 13,9m | ||||
Phần 1 | Chiều dài | 9760mm | |||
Khớp nối | 90 ° | ||||
Phần thứ hai | Chiều dài | 7670mm | |||
Khớp nối | 180 ° | ||||
Phần thứ ba | Chiều dài | 7410mm | |||
Khớp nối | 180 ° | ||||
Phần 4 | Chiều dài | 9670mm | |||
Khớp nối | 235 ° | ||||
Phần thứ 5 | Chiều dài | 8545mm | |||
Khớp nối | 215 ° | ||||
Vòng xoay | ± 360 ° | ||||
Lướt sóng vượt trội LR - phía trước | 9300mm | ||||
Trượt bên ngoài LR - phía sau | 9620mm | ||||
Hệ thống bơm | Đầu ra | Áp lực thấp | 170m3 / h | ||
Áp suất cao | 120m3 / h | ||||
Sức ép | Áp lực thấp | 8.3MPa | |||
Áp suất cao | 12MPa | ||||
Tối đa đột ques mỗi phút | Áp lực thấp | 27,5 lần / phút | |||
Áp suất cao | 19 lần / phút | ||||
Đường kính xylanh phân phối | 260mm | ||||
Độ dài đột qu</s> | 1900mm | ||||
Hệ thống thủy lực | Vòng lặp mở | ||||
Áp suất dầu thủy lực | 32MPa | ||||
Dung tích bình dầu | 680L | ||||
Dung tích bể chứa | 620L | ||||
Kích thước đường ống | 125mm | ||||
Chiều dài ống | 3 phút | ||||
Đường kính ống cuối | 125mm | ||||
Khung gầm | Mô hình khung gầm | ISUZU CYZ51Q | BENZ Actros 3341 | ||
Loại động cơ | 6WF1A | OM501LA. III / 17 | OM501LAV6 / LA | ||
Công suất động cơ | 265kW / 1800 vòng / phút | 300kW / 1800 vòng / phút | |||
Tiêu chuẩn khí thải | Euro III | Euro IV | |||
Dung tích bình nhiên liệu | 380L | 400L | |||
Chuyển | 14.256L | 11.946L | |||
Tốc độ tối đa | 80km / h | 90km / h | |||
Khoảng cách phanh | ≤10m / 30km / h | ||||
Sự miêu tả:
5 phần RZ dạng Bùng nổ, độ mềm dẻo cao nhất;
X Outrigger, hoạt động dễ dàng và nhanh chóng, chức năng 0SS;
Bộ điều khiển hiệu suất cao SYMC và màn hình SYLD hiển thị tinh vi;
Tự động rút piston bê tông, thay thế dễ dàng và bảo trì thân thiện;
Bộ đệm điện-thủy lực, khác nhau Tôi cảm ứng áp lực, hệ thống thủy lực vòng lặp mở, nhiệt độ hoạt động thấp, ít tác động và độ tin cậy cao.
Các ứng dụng:
Bê tông được chuyển từ xe tải bơm, đến dạng hoặc diện tích cần thiết. Một chiếc xe tải bơm bê tông, trong hình thức phổ biến nhất của nó, một chiếc xe tải lớn chạy bằng dầu diesel gắn trên một máy bơm mạnh mẽ, và một ống có thể kéo dài được chia cắt, hoặc xi lanh, và khung xi lanh.
Lợi thế:
1. Hệ thống điện lỏng tự do kín được hình thành bởi hợp lưu bơm kép có các đặc tính của sản lượng lớn, khấu hao nhỏ và chuyển đổi mịn mà không ảnh hưởng.
2. Hệ thống điều khiển thông minh làm cho dòng dầu lái xe liên tục và trực tiếp vào xylanh dầu lái mà không bị mất mát.
3. Do không có van điều khiển chuyển động trung bình, tác động làm giảm và giảm nhiệt độ dầu quá cao. Trong khi đó, nó giúp bảo trì dễ dàng hơn.
4. So với hệ thống mở với một bể chứa dầu lớn, hệ thống khép kín cần một bình dầu nhỏ. Dầu trong bể chảy nhẹ nhàng, làm giảm khả năng nhũ hoá.
5. Công nghệ đệm độc nhất có thể làm giảm giá trị cao điểm áp suất cao của hệ thống. Ngay cả ở thời điểm sản lượng cao, sự bùng nổ phân phối rung động ít và ống đuôi vẫn ổn định.
6. Sản lượng bê tông có thể được điều chỉnh thông qua việc điều chỉnh biến tỷ lệ điện tử theo nhu cầu thực tế của bạn.
